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電纜防盜技術(shù)及不同領(lǐng)域應(yīng)用要求分析

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電纜防盜技術(shù)及不同領(lǐng)域應(yīng)用要求分析

發(fā)布日期:2018-05-24 作者: 點(diǎn)擊:

電纜防盜技術(shù)及不同領(lǐng)域應(yīng)用要求分析


   電纜防盜技術(shù)是在防護(hù)的距離運(yùn)用如微波、主動(dòng)紅外、電子圍欄等技能構(gòu)成一道或可見或不行見的“防護(hù)墻”,當(dāng)有越墻舉動(dòng)發(fā)作時(shí),相應(yīng)防區(qū)的勘探器即會(huì) 宣告報(bào)警信號(hào),并送至操控中間的報(bào)警操控主機(jī),宣告聲光警示的一起顯現(xiàn)報(bào)警方位,還可聯(lián)動(dòng)周界模仿電子屏,乃至聯(lián)動(dòng)攝像監(jiān)控體系、門禁體系、強(qiáng)電照明體系 等。
 這些年電纜防盜技術(shù)現(xiàn)已成為安防體系根柢且不行或缺的安防子體系,不僅在軍工廠、兵營(yíng)、機(jī)場(chǎng)、港口、政府機(jī)關(guān)等高端范疇可見其“蹤跡”,一起還被廣泛運(yùn)用到住宅小區(qū),并在這些范疇保持著恰當(dāng)高的運(yùn)用增長(zhǎng)速度。電纜防盜便是多見的技能運(yùn)用。
 多見的幾種電纜防盜技術(shù)
 1.電力載波通訊監(jiān)測(cè)體系防盜
 電力載波歸于電力與通訊交叉學(xué)科中衍生的一個(gè)概念。電力載波通訊法在電線電纜防盜技術(shù)中運(yùn)用運(yùn)用信號(hào)傳輸辦法,在檢查規(guī)劃的電纜 上加載檢查載波信號(hào),監(jiān)控中間的報(bào)警器與被監(jiān)測(cè)電纜上的載波信號(hào)聯(lián)接,一旦電纜出線斷面致使信號(hào)傳輸間斷,報(bào)警器無法接到信號(hào)則會(huì)主動(dòng)報(bào)警,起到警示作 用。電力載波通訊法是其時(shí)運(yùn)用最廣泛的一種防盜辦法,因?yàn)樗窃诒槐O(jiān)測(cè)的電纜上傳輸載波信號(hào),不需求額定的線路,因而電力載波通訊法具有設(shè)備簡(jiǎn)練、偵查隱 蔽、監(jiān)測(cè)規(guī)劃廣等利益。但是因?yàn)殡娎|被盜時(shí)只能警報(bào)無法震撼到犯罪分子,而且無法視頻形象取證,單一的電力載波通訊正面臨著集成化、體系 化的應(yīng)戰(zhàn)。
 2.電容勘探監(jiān)測(cè)體系防盜
 電容勘探法的原理是首要運(yùn)用一對(duì)空置電纜短路電纜終端,另一端聯(lián)接報(bào)警器的多諧振蕩上,當(dāng)電纜正常作業(yè)時(shí),報(bào)警器的振蕩器不發(fā)作振蕩表象;當(dāng)電 纜出線斷面時(shí),空置電纜成為一個(gè)簡(jiǎn)練電容,振蕩器會(huì)輸出信號(hào),致使報(bào)警,且振蕩器輸出信號(hào)的頻率跟著電纜被堵截方位不一樣而改動(dòng)。圖二為電容勘探法根柢模 型。
 3.電流檢查型監(jiān)測(cè)體系防盜
 該體系以在線檢查電纜回路中是不是有傳輸電流來差異電纜體系的完整性。也便是說當(dāng)電纜正常作業(yè)時(shí),檢查體系無反響;當(dāng)電纜中無電流傳輸時(shí),檢查系 統(tǒng)便會(huì)建議報(bào)警體系。該電流檢查體系不能用于有電壓而無電流的電纜防盜體系,如地鐵地道或公路地道鼓風(fēng)機(jī)電力電纜等。除此之外,該體系只能在電路體系悉數(shù) 分支電纜均被堵截時(shí),才會(huì)報(bào)警。所以電流檢查型監(jiān)測(cè)體系存在“有警不報(bào)”的危險(xiǎn)。
 電纜防盜技術(shù)不一樣范疇運(yùn)用需求剖析
 1.路燈用地埋電纜防盜報(bào)警
 跟著國(guó)家城鄉(xiāng)一體化的迅猛開展,加馬上市政建設(shè)快速開展的腳步。路燈是城市夜晚現(xiàn)象照明主體,承載著重要的效果,路燈用電纜如今已由架空敷設(shè)基本轉(zhuǎn)為地埋敷設(shè),路燈電纜地埋敷設(shè)首要有:直埋敷設(shè)、管道敷設(shè)、電纜溝內(nèi)敷設(shè)等。不管哪種敷設(shè)都存在被盜的危險(xiǎn),進(jìn)而致使經(jīng)濟(jì)扔掉和治安失調(diào)等嚴(yán)重后果。
 2.高速公路電力電纜防盜報(bào)警
 高速公路首要運(yùn)用電力電纜,而高速公路電纜防盜報(bào)警體系研發(fā)的中間疑問之一則是電纜異常時(shí)信號(hào)檢查。關(guān)于高速公路電纜需求,防盜體系首要需求 是:可用性、可靠性、先進(jìn)性、可擴(kuò)展性等。其時(shí)首要運(yùn)用電力載波通訊法,但仍有以下幾個(gè)待處理的疑問:
 配電體系變壓器對(duì)電力載波通訊信息有隔絕效果;
 電路中的三相電力體系有10-20dB的信號(hào)扔掉,當(dāng)通訊距離比較近時(shí),通常載波信號(hào)只能在單相線路上傳輸;
 電力線存在自身的脈沖干擾,中國(guó)交流電的頻率是50Hz,正弦曲線單個(gè)周期內(nèi)存在二次波峰,那么就會(huì)發(fā)作二次脈沖干擾,即電力線存在100Hz脈沖干擾,這是其自身固有的特色;
 不一樣信號(hào)耦合辦法對(duì)應(yīng)不一樣的電力載波通訊信號(hào)扔掉;
 電力線可致使數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)作形變。


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